Aceite motor excepcional formulado para uso en motores diésel y a gasolina donde se busca reducir el consumo y extender los intervalos de drenaje de aceite. Brinda un rendimiento de lubricación superior en aplicaciones de motores diésel y a gasolina servicio pesado comunes en las industrias de la minería, el transporte y la marina. API SL/CI-4. Excelente aceite para usar en flotas mixtas. Nivel de base TBN 14 para intervalos de cambio extendidos.

Aceite API CJ-4/SM para motor diésel servicio pesado. Cumple o excede los requisitos de la mayoría de las especificaciones diésel servicio pesado, incluyendo Caterpillar ECF-1, -2, -3, Global DHD-1, Cummins CES 20081, 20077, 20076, 20071, MTU tipos I y II y Dietroit Diesel 93K218

Un aceite para motor excepcional API CJ-4/SM para uso de gasolina y diésel servicio pesado. Especialmente formulado para transporte de mayor carga y mejor protección a los rodamientos. Reduce consumo y extiende los intervalos de drenaje.  Cumple con o excede los requisitos de la mayoría de las especificaciones diésel servicio pesado, incluyendo Caterpillar ECF-1, -2, -3, Global DHD-1, Cummins CES 20081, 20077, 20076, 20071, MTU tipos I y II y Dietroit Diesel 93K218.

Aceite totalmente sintético de larga vida para motor diésel servicio pesado. Cumple o excede los requisitos de API CI-4 Plus/SL, Caterpillar ECF-2 Cummins CES 20078 y Detroit Diesel 93K214. Excelente aceite para programas de extensión de drenaje.

Aceite TO-4 de alto rendimiento basado en tecnología exclusiva de hidrocarburos sintéticos y ésteres formulado para optimizar el rendimiento de diferenciales y transmisiones finales en equipo pesados que no contienen materiales de fricción, tales como frenos y embragues. Altamente filtrable y con propiedades de extrema presión para brindar protección superior a transmisiones y engranajes, extendiendo la vida útil del equipo

Lubricante base de aceite mineral de nivel superior que cumple con los requisitos de viscosidad de la especificación TO-4 de Caterpillar y excede los requisitos de extrema presión y antidesgaste. Se recomienda SAE 30 para las transmisiones y se recomiendan SAE 50 y 60 para transmisiones finales y diferenciales.